聊城阳谷茌平可办理零散货物快运

　　本报讯 9月3日首次开行的“齐鲁货物快运”列车，已经由原来的东、西两条环线，优化成目前的东环、西1环、西2环和中环四条环线，环线总里程达到3610公里，覆盖全省17地市，能够确保省内货物本环24小时、跨环48小时内到达。聊城站相关负责人表示，聊城站位于西1环、西2环线上，聊城、阳谷、茌平三个站点办理零散货物快运业务。

　　以济南(济西站)为中心，分别开行东环、中环、西环列车。东环线列车沿京沪、胶济、蓝烟、胶黄、张东线运行，连通鲁中和半岛沿海区域，辐射淄博、潍坊、青岛、烟台、东营、滨州等地;中环线列车沿京沪、兖石、东平、磁莱线运行，连通鲁中、鲁南区域，辐射泰安、济宁、兖州、莱芜、临沂、日照等地;西环1线、2线列车分别沿京沪、胶济、张东、辛泰、新兖、京九、邯济线运行，联通鲁北、鲁中、鲁西和鲁西南区域。其中，西1环线辐射德州、聊城、菏泽、济宁、泰安、淄博、东营、滨州等地，西2环线辐射德州、聊城、菏泽、济宁、枣庄、泰安等地。

　　至此，一个以济西站为中心站、辐射山东全境的铁路快运网络初步构建完成，以实现全省更大范围的覆盖和辐射，消除铁路货运盲区，最终实现“连通区域、覆盖全省、辐射全国”的目标。

　　据济南铁路局相关负责人介绍，此次运输组织优化的重点是实施货运列车“客车化”开行。

　　据悉，“齐鲁货物快运列车”将采取“五固定”(固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站台作业)方式，以最高120公里的时速运行，大幅压缩运输时间，保障货物按时接取送达。

　　据悉，9月底前，济南铁路局沿京沪线开行长途快运列车，北连京津冀、内蒙古、山西，南接皖苏沪杭，搭建起山东省与其他省市间的跨区域物流服务平台，加快推进齐鲁货物快运列车与环渤海、长三角、珠三角、丝绸之路经济带等辐射区域内各省市的连通，进而将此项业务辐射全国。

　　■延伸阅读

　　齐鲁快运有望实现“一日达”

　　环线列车以运到时限短、安全保障强、更加市场化的开行方式，一改过去铁路货运只办理大宗和整车运输业务，零散货物和小批量货物“搭车”运输比较困难的状况，有货即安排停车，当日收货，次日发货，24小时内即可运到。有的货物还当天收货，当天运到，实现齐鲁快运一日达。

　　此次推出的“齐鲁货物快运”，济南铁路局充分利用各条铁路干支线的运力资源，将62个货运营业站和所有铁路站点作为零散货物快运办理站，负责快运业务办理，构建起了覆盖山东省所有市、区(县)的零散货物快运营销网络。聊城、阳谷、茌平三个站点，均可办理零散货物快运业务。

　　“在确保既有大宗和整车运输基础上，向零散货物和小批量货物全面敞开受理，价格贴近市场，随行就市，以满足中小企业灵活分散的运输需求。”济南铁路局相关负责人介绍说，客户可通过全省200多个铁路站点和无轨车站办理货运业务，也可通过12306电话热线或12306网站办理。铁路部门提供“门到门”“门到站”“站到站”“站到门”等多种运输方式供客户灵活选择，解决了铁路货运“最后一公里”问题。

　　（记者 刘敏 通讯员 刘毅华 王玉美）