聊城试点小区电动车统一存放充电

　　20日上午，在金柱·月亮湾小区A区11号楼地下室内的一侧墙壁上，一个名为“电动车便民充电供电系统”的铁盒子静静地挂在那里。在它的周围是小区规划的该楼电动车集中存放点。该楼居民从旁边经过，有的会凑过去看看这个铁盒子，有的开始试着用它进行充电。

　　实际上，这个铁盒子3月初装在这里，半个月过去了，居民对它的接受程度还不是很高，很多居民仍然习惯把电动车放在单元门前，从楼上拽下电线插座进行充电，或是直接通过电梯把电动车运到自家屋门前充电。不过，在消防部门及物业工作人员看来，这个铁盒子是对未来小区电动车规范管理的一种有益探索。

　　现象 为给电动车充电，私拉的电源线像蜘蛛网

　　小区物业负责人魏占锋说，3月初，物业自掏腰包花费千元购置了这套电动车便民充电供电系统，系统可同时为10户居民充电，并可设置充电时间，操作很简单，也很实用，更重要的是系统充电时间结束后会自动断电。

　　“以往我们把电动车放到地下室充电，可能会充一晚上，或者忘记及时拔掉电源线。其实这都存在着严重的安全隐患。”魏占锋说。

　　实际上，类似的安全隐患还有很多。东昌府区消防大队参谋张鲁华说，目前在部分小区，有些居民贪图一时方便，将电动车停放于单元楼道或单元门口周围，并从家中拉出电线进行充电。这使得小区内私拉的电线像“蜘蛛网”一样悬在空中，不仅难看，而且电线长期裸露暴晒，外层胶皮极易老化，容易造成短路，由此引发安全事故。再加上很多小区孩子多，活动范围大，临时放在地上或悬挂在低矮处的插排一旦漏电，后果不堪设想。

　　张鲁华说，去年10月11日，北京一商场发生火灾，山东籍消防员刘洪坤、刘洪魁，在救火时壮烈牺牲。后经查明，位于商场一层的一家餐厅操作间内，一辆正在充电的电瓶车发生故障引发了火灾。这样的教训是惨痛的，但如今，很多居民的消防意识仍有待提高。

　　当日上午，就在小区内，不少从居民家中拉出的电线为张鲁华的话提供了现实的“样本”：就在小区另一栋楼下，张鲁华等消防工作人员很快就发现了几处存在安全隐患的私拉电源。

　　张鲁华说，还有的居民直接把电动车通过电梯运到自己家里或自家门前充电，殊不知这样也很危险，因为这种举动无疑是堵塞了消防安全通道，一旦发生火灾，楼上的人根本下不去。

　　样本 时间一到自动断电，便民充电系统很“智能”

　　2013年年底，公安部发布《电动车使用和管理消防安全常识》，对于小区电动车的存放、充电等提出明确要求。根据这项规定，居民应选购使用已获生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，不得违规改装电动车及其配件;电动车应停放在安全地点，不得停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，不得占用消防车通道;为电动车充电的线路插座应由取得资格的电工安装并固定敷设，不得私拉乱接电源线路;应按照使用说明书的规定进行充电，不得长时间充电;充电时应尽量在室外进行，周围不得有可燃物;住宅区物业服务企业和管理单位负责公用区域电动车停放、充电管理，开展消防安全巡查检查和消防宣传;有条件的，可设置固定集中的电动车充电点，或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用。

　　张鲁华说，从今年开始，我市各县(市、区)陆续开展这种小区电动车集中停放、集中充电管理的试点，在聊城城区，如今这样的试点小区有两个，一个是书香苑小区，另一个就是月亮湾小区。目前，书香苑小区居民对此接受程度已经大大提高。

　　月亮湾小区物业负责人魏占锋说，目前安装的这种充电系统位于小区11号楼的电动车集中存放点，居民把电动车停好后，可以通过电源线与充电系统连接，并设定好充电时间。时间一到，系统自动断电。

　　魏占锋说，现在，投币1元可充电5个小时，基本能满足电动车充电需求。对此，有的居民很满意这一变化，有的居民则感觉充电还得投币，麻烦而费钱，其实，居民用自家电线充电，也得自掏电费。

　　探讨 居民接受程度有待提高，未来会在我市普及

　　“把电动车统一存放到这里，还能放心充电。我觉得这件事儿很好。”20日上午，在月亮湾小区A区11号楼的电动车停放点，居民马先生说，如今，他已经试着用这个铁盒子进行充电。

　　而同一单元的刘女士则表达了不同的看法，她认为，把电动车统一存放，同样存在着安全问题。“电动车都放在这个地方，是不是更容易让人惦记上?”

　　对此，魏占锋说，其实小区电动车设立统一存放点更容易进行安全防护，如今物业工作人员每隔一段时间就到此进行巡逻，加上存放电动车的居民来来回回，相较以前，电动车在此处存放应该是更安全了。

　　魏占峰说，如今在11号楼设置的这处电动车存放点和充电系统安装所花费的费用全部为物业公司自掏腰包，没有向业主收取相关费用。未来会根据居民对这一新生事物的接受程度来决定是否要在其他住宅楼安装这一系统。

　　不过，在消防部门相关人士看来，本着从安全、便民的角度出发，未来这一电动车集中存放和充电的模式将是大势所趋。“居民不可能一下子就能完全接受这一方式，但大家肯定会慢慢发现其优越性。”张鲁华说，根绝相关要求，随着居民接受程度的提高，这一新型管理方式将在我市进行普及。

（记者 赵宗锋 于新贵 通讯员 乔海玲）

　　新闻背景

　　因电动车充电引发的火灾频频

　　2013年10月11日，北京石景山区喜隆多商场一楼的麦当劳餐厅起火并蔓延至整座大楼，两名消防员在火场牺牲。事后查明，此起火灾的直接原因为喜隆多购物广场一层麦当劳甜品操作间内电动自行车蓄电池充电过程中发生故障所致。因麦当劳员工、商场值班人员的失职,失去最佳的灭火时机。

　　无独有偶，2013年8月21日，武汉一小区车棚里一辆电动车充电时起火，7辆车被烧毁。此外，2013年8月11日，汉阳也发生一起类似火灾，造成近百台电动车被烧毁，一名管理员丧生。

　　据了解，此类事件多发，原因是许多人习惯于晚上给车充电，一充就是一晚。这样一集中，造成用电负荷过大。此外，有些厂家为了节省成本，在充电器里没有设置过充保护装置，电池充一晚上，热量无法扩散，电池内部化学物质会过热起火。另外一个原因是，不少业主私搭乱接电线，在这一过程中因操作不慎容易引发火灾。因此，制定统一的电动车充电规范一直以来就是不少人的呼声。