聊城：驾校将推荐人员做助理考官

    驾考改革后，不少学员感到，变化最大的是科目三路考。由于以往路考考察项目较少，不需要费太大精力就可以通过考试。如今路考俨然变成了考试最难的一个环节。为应对考试变化，驾校增设专门路考考试车辆，安排教练员在指定路段进行培训。

　　因为练车地点比较偏僻，许多人放下手头事情专门参加练车，从练车到约考，再到正式参加考试，这中间往往折腾很长时间，这可苦了参加路考的人。

　　练车

　　等候12个小时，练车20分钟

　　12月11日早晨7点半，天气冷的让人伸不出手。开发区庐山路上，每隔三五米就有一群人站着等候练车。他们跟着不同的教练，属于不同的驾校。最早的7点就已经开始等候了。

　　等候学车的人中，一位40岁左右的女士告诉大家，自己住在嘉明工业园。早晨五点半起床，因为没有公交车，先打车到K329站牌，坐K329到黄河路与庐山路交叉路口，再走一段时间才能到等候的地点。中午在附近买点吃的，再站在原地等候。

　　下午练车开始时间为一点半，很多学员中午不走，接着排队等候下午练车。一般下午排上自己已经近三点。练完差不多三点半，回到家就五点多。出门12个小时，等一整天也只能练两把，大约20分钟。

　　还有一些家住聊阳路、昌润路的学员，早晨7点多骑着电动车出门。来到练车地就已经排在第二车了。练完后就在原地继续等候，算是排下午的队。“我们四个是一起的，都住在聊阳路。现在练车是黄河路一天，庐山路一天。黄河路上还好点，庐山路上连个厕所都难找，我们这一天都不敢喝水。”一位学员介绍。

　　考试

　　约考后三个月才能参加考试

　　一位姓吴的女士表示，自己8月份通过科目二后紧接着参加路考培训。8月底约考，等到现在才通知参加考试。因为练车地方离家远，中间很长一段时间没怎么练车，许多地方都生疏了。为了保证顺利通过考试，自己在附近旅馆租了房子。一边跟着教练培训一边包车进行训练。“包考试车一小时200元，旅馆一天50元，旷工一天再罚60元，我这学车成本真的很高。如果过不了就更麻烦了。”吴女士称。

　　攀谈中，记者发现，很多人与吴女士情况类似。近日参加考试的学员多数已经约考三个多月。

　　“练得差不多了，教练就会帮着约考。之后就不用每天来，等到临近考试再来练。否则一辆车上人员积压严重，一上午只能练半圈，对谁都没好处。反正轮到自己考试的时候都得重新再来练，到时教练会有重点地训练，自己也可以在驾校包辆车练。”一位姓王的学员介绍。

　　另有一些学员，因为工作时间紧，只能在固定休息时间练车，这样训练周期更长。

　　现象

　　有人发名片教授考试技能

　　练车路段，除了教练车，还有一些经过改装的私家车。车主不时向等车的人群散发名片，称可以专业教授考试技能。其中一些名片上写明，可以帮助约考，尽早参加考试。

　　短短二十分钟，记者就收到三张名片，都标明可以帮助约考。有些标明表示自己是GPS定位车，有真实卫星定位，可以模拟整个练习过程。

　　记者拨通其中一位王先生的电话，当问及他们约考何时能考时，王先生表示，如果现在约考，最快考试也需要40天。因为约考后需要刷学时卡，另外还需要一段时间排队。即便如此，也需要交180元。

　　“现在考试的太多，正常等需要三四个月，更长时间都有可能。这个价钱已经最低了。”王先生表示。

　　解决办法

　　我市拟推助理考官制度

　　我市某驾校工作人员介绍，之所以造成如此大面积积压，一是因为驾考改革后，今年上半年更换考试车辆，导致上半年基本上没有考试。二是路考改革后，考试用时增加。往年一辆考试车一天能考80个人，现在只能考30个人。如此一来，学员积压越来越多。

　　“我们学校路考积压学员有一万人左右,全市几十多家驾校，估计积压学员数量不小。因为考试车辆有限，考官人数有限，所以每个月车管所给驾校名额有限。路考培训车辆是跟每个月考试人数挂钩的。如果考试名额增加，驾校会相应增加培训车辆。这样学员费时少，驾校压力也小。”该工作人员介绍。

　　对此，记者采访了相关部门工作人员。工作人员称，近期已制订计划，由驾校推荐人员做助理考官，到时也会相应增加考试车辆。这样一来，考试积压的问题应该会得到很好解决。日前，我市各驾校已选定人员开始参加助理考官培训。

　　（记者 王桢）