聊城首座电动汽车充电站预计8月份将建成投用

　　采用非常规动力来源、绿色环保、免车辆购置税——这些优点，让越来越多的水城家庭，开始选择新能源汽车作为代步工具。

　　与此同时，我市新能源汽车产业也迎来快速发展的春天。2014年，我市成为山东省纳入全国新能源汽车推广示范城市范围的四座城市之一，以新能源汽车为代表的战略新兴产业加快崛起。

　　在节能减排成为必然趋势的当下，新能源汽车的普及与推广，将会越来越方便。

　　利好：

　　首家汽车充电站已经开工建设

　　免车辆购置税，不用担心油价波动，国家政策支持……多重利好之下，水城越来越多的市民在购车时，会更加关注新能源汽车。6月16日，记者在城区一家电动汽车销售大厅，遇到了有购车意向的市民王先生。他说，自己有亲戚几年前买了一台电动汽车，这些年使用下来感觉很划算。这也让现在想买车的他，一开始就想多了解一些电动汽车方面的情况。

　　2014年，我市成为山东省纳入全国新能源汽车推广示范城市范围的四座城市之一。以新能源汽车为代表的战略新兴产业加快崛起，其中，中通客车去年新能源客车产量增长110%，增幅居全国第1位。与这样的发展速度不对称的是，加电站等基础配套缺失，对此，我市加电站的建设被提上了日程。

　　水城市民这些年来还有一个直观感受，那就是水城街头如今行驶着的电动汽车越来越多。在连日来的采访中，不少市民都反映充电设施不完善，是影响电动汽车保有量增长的重要因素。这一弊端，在不久的将来也许会得到改善。聊城晚报记者在采访中获悉，我市首家汽车充电站已经开工建设，预计最快8月可建成投入使用。

　　据介绍，此次建设的充电站名为水城充电站，位于建设西路与小清河交界处。市区1路、8路、13路公交车会途经此处，该充电站占地5.4亩，投资1564万元。今年5月初已经开始建设，预计8月份建成投运。充电区由6台直流充电机和4台交流充电桩成“L”型排列，直流充电功率80kW，交流充电功率7kW，全部采用国内主流最新型产品。

　　记者了解到，水城充电站项目投运后可同时为10辆电动车辆进行充电，日接纳电动车辆78辆次，年充电量可达420千千瓦时，可供车辆行驶280万公里，累计节约燃油可达400多吨，可减少大气二氧化碳排放200余吨。

　　政策：

　　购买新能源公交将获两级补贴

　　6月初，一则消息再次在水城引发关注。那就是本月月底之前，我市将再度更新、新增新能源公交车200部，新增优化公交线路13条。来自聊城市公交集团的消息显示，截至目前，已与中标厂家签订200部新能源车购车合同，将于6月底前交付使用。目前，上述车辆已全部投入生产。这批车辆交付使用后，新能源公交占公交车运营车辆的比例，将在全省领先。

　　这是我市在抓好绿色交通、加快推进交通清洁化方面的又一大手笔动作。据悉，我市按照“政府主导，企业运作;总体规划，分步实施;基础先行，重点示范;推广应用，带动产业”的工作思路，全面启动新能源汽车推广应用工作，同时抢抓机遇，积极培育发展新能源汽车产业，力争到2020年新能源汽车产业产值突破1000亿元。

　　而16日来自山东省财政厅的消息显示，我省正在加码节能与新能源城市公交车财政补贴政策。今年4月，山东出台《节能与新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》，对全省范围内购置新能源城市公交车，在国家补贴的基础上，再给予省级补贴。按此规定，购置每辆纯电动城市公交车可获国家补贴50万元，省级补贴20万元;每辆插电式混合动力城市公交车可获国家补贴25万元，省级补贴15万元;每辆超级电容纯电动城市公交车可获国家补贴15万元，省级补贴5万元。

　　政策利好之下，几大龙头企业销量都呈现快速增长的姿态。尤其是中通客车控股股份有限公司，订单及意向销售达到10050辆，较上年销售1507辆增长5.67倍，新能源车产量占比将由上年的11%增长至35%，初步估算该公司全年销售收入将超过50亿元，新能源车销售收入占比将超过40%。

　　(记者 封国栋)