新交规实行首日 聊城三岗亭未开罚单

    1月1日早晨7点多钟，繁华的东昌路已经车流如织，在东昌路与柳园路交叉路口,当绿色交通信号灯闪烁将变成黄灯时，许多车辆开始明显减速滑行，没有一辆汽车加速“抢黄灯”。
    在此路口，记者观察了20多分钟时间发现，一些司机对于黄灯、红灯交通信号都遵守得比较好，在十字路口与信号灯“争分夺秒”加速前行的现象明显减少。
    当天早晨，记者在东昌路上还看到，几辆扎着丝带和鲜花的婚车并未用“百年好合”“永结同心”等这样喜帖遮挡车牌。经过交通路口时，这些婚车也都按照交通信号灯的指示通行。
    新交规实施后，记者发现马路上的车辆规矩了不少，但是，有些交通“陋习”仍未彻底改掉。比如，在接近交通路口时，个别司机仍随意变道行驶；有的司机右转弯时，看到斑马线有行人通行，根本没有让行……
    “以往这个路口特别乱,许多车辆‘抢黄灯’,非常容易出事,新交规出台后，司机再‘抢黄灯’一次就扣6分，他们都不敢了。”在附近执勤的一名保安告诉记者，当天，他注意到路上的汽车，行驶速度比以前慢了了不少，“还是严点好,少出事故!”

    安全带  的哥怕挨罚扣分 提醒乘客系安全带

    “别管扣不扣分，只要有人坐副驾位置，就让他们（乘客）先系上安全带，这样最保险。”1日，在长途汽车站外等客的几名出租车司机正在谈论关于新交规副驾驶乘客不系安全带是否扣分的问题。
    出租车司机姚师傅说，出租车司机开车时一般都能习惯性地系上安全带，但是让乘客系安全带就有些麻烦了。“有的乘客没有这个习惯，让他们系安全带，他们会有抵触情绪。另外，有的乘客只乘坐三五分钟时间，停车后乘客既要付车费还有摘下安全带，无形中会耽搁一些时间，出租车停在路上很容易造成堵车现场，所以我认为让副驾驶乘客系安全带的做法欠妥当。”
    “为了避免被罚扣分，如果有乘客坐副驾驶座，我就让他们系上安全带，大多数乘客还是挺配合的。”出租车司机李师傅对记者说，这次“史上最严交规”实施后，让他们这些出租车司机确实谨慎了不少。
    随后，记者采访了五名出租车乘客，他们当中有四名乘客表示，在副驾驶位置乘车时，出租车司机提醒了他们要系上安全带，只有一名乘客称未被提醒，并且乘车过程中也没系安全带。
    事实上，新交规（公安部123号令）中，并没有制定副驾不系安全带扣分的规定。不过，交警部门表示，无论是否记分养成良好的驾车习惯都有益于自身行车安全，所以副驾位置的乘客最好要系上安全带。

    罚单  节日以疏堵保畅为主 三个岗亭未开罚单

    新交规实施第一天恰巧碰上元旦小长假，这一天，闹市区的车辆数量比往日增多了不少。记者在东昌路的百货大楼岗、市人民医院岗和兴华路的五星百货岗三个交警执勤岗看到，这些路口的交警都在指挥交通，当日并未开罚单。
    “节日期间，路上车多行人多，交通压力很大，所以我们执勤的重点是疏堵保畅，对一些不文明驾驶行为和轻微的违法行为，仍以批评教育为主。” 百货大楼岗的执勤交警汪警说，新交规实施第一天，他们在执勤过程中未发现有车辆闯黄灯、故意遮挡车牌号等违法行为，也没有开罚单。
    在兴华路五星百货岗执勤的市交巡警执勤三大队一中队中队长邵伟说，元旦这天，尽管马路上的机动车辆增加了很多，但是，十字路口并未出现严重堵车情况，节日期间保持了道路的畅通。“‘抢黄灯’、随意变道行驶的少了，交通事故自然也会减少。” 邵伟说，由于新规刚开始实施，很多驾驶人对于新规的细节还不了解，所以碰到情节较轻的违规行为，他们仍以批评教育为主。
    一名出租车司机在十字路口50米内停车，被执勤交警发现。由于出租车司机认错态度较好并且是初犯。因此，执勤交警让他写了一份保证书后便将其放行。“若按新交规，这种行为不仅要扣分，还要罚款。”邵伟说。(岳耀军)