聊城小伙三年造出豪车“布加迪威航” 花费十多万,原车售价3900万

  流线型车身,亮丽的颜色,原车比例……咱聊城一位农村小伙栾文建,用了三年时间,花费十多万元,仿造出一辆世界顶级“豪车”,而原车价位大约为3900万元。
　　偶然机会,引燃他造车的热情
　　18日,记者来到栾文建居住的村子时,他家门口已经围拢了不少村民,随着小栾顺畅地点火,发动机的轰鸣声引来村民们的阵阵掌声,而这掌声也见证了小栾三年多来不懈的努力。
　　家住东昌府区许营镇栾庄的栾文建,是附近机械厂的一名普通工人,从小喜欢搞些小创作,引得同村人刮目相看。不满足小打小闹的他,终于忍不住要搞件大制作——设计自己的汽车,而这源于一次在网上不经意的发现。
　　2009年年初,正在网上浏览信息的小栾,突然发现一款布加迪威航跑车,流线的车型、霸气的进气格栅、犀利的车灯让他造车的心蠢蠢欲动,一直都想设计一款能上路的汽车,这款车深深吸引了他,他决定试着仿造一辆。
　　从那天起,小栾开始不停地搜集有关布加迪威航的相关信息,大到全车尺寸,小到一个尾灯的直径。有了数据参考,说干就干,2009年4月开始,小栾踏上了造车之路,没想到这一走就是三年。
    造车过程多艰辛,坚持结硕果
　　“手里就几台小机器,白天得上班挣钱,空闲时间全花在这辆车上了,有时候一干就是一个通宵。”小栾说,起初造车时家人都反对,说他不务正业,尽管如此,既然开始了,就坚持下去。　
　　由于条件所限,小栾手中仅有电焊机、磨光机和一个小电钻,起初在车身上花了不少时间,为了还原整个车身,从铁皮的弧度到用料都要十分精确。小栾介绍,厚铁皮就用磨光机一点点剌,薄一点的铁皮就用手剪,一干就是一个通宵,一大清早还要去厂子上班。曾经有一次熬夜做车身的时候,伤到手,导致右手食指粉碎性骨折,为了不影响进度,他带伤继续赶做车门。
　　费了九牛二虎之力,他终于把车架做好了,之后开始着手内部零件,而此时钱成了最大的问题。为了订制到所需零件,小栾在工厂加班加点,将挣来的钱全花在零件上。从千余元的车灯,到过万元的轮胎,再到他亲手锻造的“涡轮增压”,让他废了不少心力。　
　　当所有零部件都摆在眼前时,技术上的困难成了最大的问题。由于小栾仅有初中文化水平,没有学习系统的汽车知识,复杂的点火和变速箱等问题一度让他止步不前。为了不影响工程进度,小栾一边造车,一边在网上学习,不停地浏览相关信息,摸索着将线路连接起来。遇到实在棘手的问题,他就找来师傅指点一下,在师傅的帮助下将每一个零部件和线路安装,连接在一起。
　　一边学习一边造,久而久之积累了不少经验,而这些也让小栾对以后的“原创”之路,多了一份自信。
“以后要设计自己的车型”
　　从造车第一天,自家小院就成了造车厂,看着满地零部件逐渐变少,到最终成型,已经经历了三个年头,这也让小栾对生活和未来有了新的认识和打算。
　　今年年初,小栾的儿子出生,他身上的责任更重了。小栾告诉记者,三年来,他顶住各方压力,终于完成一件大制作,也花光了所有积蓄,对于短期的打算,小栾表示将努力工作,好好攒钱。
　　谈起眼前的“豪车”,小栾表示成品已见雏形,各个零部件也都安装到位。随着车身喷漆的完工,汽车已具备上路行驶的能力,但由于还没有加装排气管,行驶时噪音比较大。同时由于技术的不成熟,油耗也比较大。“媳妇说跟拖拉机似的。”小栾说,还有减震和助力等难题,需要进一步努力。
　　谈到对于未来的规划,小栾告诉记者,造这辆车吃了不少苦,前前后后花费近13万元,尽管家人的反对声渐渐小了,但以后还是要以家庭为重,这辆车算是基本收工,在这期间,自己从一个汽车门外汉,成了附近的小能人,学到不少汽车知识。　
　　“以后有能力了,还是要设计自己的车型。”小栾坦言道,对于未来的“造车”之路充满希望。
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小伙仿造的车,原车售价3900万
　　布加迪威航是布加迪的一个跑车系列品牌,原为意大利著名跑车品牌,现隶属于德国大众旗下。其代表车型为布加迪威航16.4.布加迪威航号称世界上最贵的跑车,2010年北京车展上,蓝色布加迪威航16.4Grand　sport估价在3900万元人民币以上。