京九客专山东段将入“十三五”规划

　　据规划，我国将修建一条从北京南下至香港九龙的客运专线，途经河北、山东、河南、安徽等省份。这段客运专线的山东段，就是我省“三纵三横”快速铁路网中最西一“纵”的京九沿线通道，即临清-聊城-菏泽铁路。

　　既有的京九铁路于1996年9月1日建成通车，沿线途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等省，其中在我省主要站点有聊城和菏泽。目前，两地之间每天有40个车次通过京九铁路实现直达，其中最快的一趟历时1小时8分。

　　在近期公布的《山东省综合交通网中长期发展规划》中，已经明确未来我省将形成覆盖17市的“三纵三横”快速铁路网构架，其中“三纵”快速铁路通道分别为:京沪通道，德州-济南-泰安-曲阜-枣庄;东部沿海通道，威海-烟台-青岛-日照，即青烟威荣城际铁路和青日连铁路山东段;京九沿线通道，临清-聊城-菏泽，即未来的京九客专山东段。

　　其中，京沪高铁已经于2011年实现通车;青烟威荣城际铁路将于12月28日通车;青日连铁路已于今年11月份开始建设，工期为四年，预计2018年底建成。而最西边的京九沿线通道临清-聊城-菏泽段铁路，也已经被列入我省综合交通网中长期发展规划。

　　记者从聊城方面获悉，在《聊城市立体大交通战略实施方案》和《加快推进十大交通基础设施项目工作方案》确定的重大交通基础设施项目中，京九客运专线项目正在申请列入国家“十三五”铁路发展规划。而我省规划建设的临清-聊城-菏泽铁路，今后将成为京九客运专线的一部分。

　　在《山东省综合交通网中长期发展规划》京九通道的示意图中，已经明确将临清-聊城-菏泽铁路命名为京九客专，旨在沟通我省与中原城市群的联系，支撑西部经济隆起带发展。

　　据了解，临清-聊城-菏泽线路长度约270公里。在《山东省综合交通网中长期发展规划》中，我省已经明确规划，将“整合铁路聊城站和公路聊城西站，形成综合客运枢纽，作为京九铁路、京九客运专线、郑济客运专线、济聊城际铁路主要停靠站，并预留聊泰城际铁路和德聊快速铁路接入条件。”

(记者 宋磊)