物流车收货后失踪 聊城商户14万元货款面临“打水漂”

1月14日，香江一期商户曲先生致电本报新闻热线8510000反映，香江不少商户通过一家德州齐河县的物流车往齐河发货，并由该物流车代收货款，现在，该物流车已经长时间未出现，近60家商户的十四五万元货款要不回来，商户们三番五次与对方交涉未果。

    事件  物流车收了货后却不再出现

    15日上午，在香江一期一家商户张先生家，曲先生和张先生向记者介绍了事情的经过。据了解，齐河县一物流公司此前在香江曾有一个门面，承接发往齐河的货物并代收货款。后来，该公司退掉了门面房，但该公司的物流车却始终往来。然而，从2012年11月27日开始，不少商户发现，这辆物流车连续几天都没出现，大家感觉不对劲，便开始电话联系这辆车的负责人董某。

    “董某告诉我们，他已经把物流公司转让给一个姓史的人，我们联系史某，史某又称已经把公司转让给潘某。”商户张先生说，潘某起初是这辆车的司机。开始和他联系的时候，潘某承认已经接手公司，并答应会把货款收上来交还给大家，后来再联系，潘某又称，他当初是被逼着接手公司的，如今和董某之间有经济纠纷。

    商户张先生说，多方联系无果后，2012年12月中旬，众多商户包了一辆中巴车前往齐河县晏城镇去找那家公司的相关负责人。不过，此行并无实质性收获。

    张先生说，有两次商户们找到了潘某家中，第一次，潘某答应还钱，不过，他表示，因为自己刚接手公司，不了解聊城这边该还多少钱，他要求商户统计一个总数。后来再去他家，潘某的家人告诉商户代表，潘某和其父亲已经去外地打工了，联系不上。

    损失  14万元货款面临“打水漂”

    张先生是联系各商户统计“损失”的代表之一，据他粗略统计，近60家商户有14万多元的货款收不回来。

    香江绿园物业车管部相关负责人告诉记者，据他了解，这辆物流车因为长期停在物业管辖范围之外，因此，物业对其情况不太了解，也无法对其实行规范化管理。在物业管辖范围，这样的情况并不常见。

    对于此事，聊城市普新律师事务所律师冯天宏表示，商户们首先要核实该物流公司的性质，如果对方是在工商部门登记注册的正规物流公司或企业，那么，法定代表人的变更不影响公司或企业债务的偿还；如果对方只是个体工商户、个人合伙或非工商部门登记注册的非法组织、机构，那么，要看几位负责人之间办理转让合同时有无相关约定，如有约定，商户可选择按约定讨要或向最初的负责人董某讨要货款；如果没有相关约定，那么应该找最初的负责人董某讨要货款。

    另外，若上述代收货款属实，经多次索要，对方一直拒绝返还的话，对方已构成刑事犯罪，即刑法第二百七十条明文规定的以非法占有为目的，将代为他人保管的财物，他人的遗忘物、埋藏物占为己有、拒不退还的侵占罪，商户可向公安部门申请立案查处。

    据了解，15日下午，部分商户已经就此事向警方报案。
    （赵宗锋）

    新闻延伸

    货运漏洞让物流车钻了空子

    采访中，记者了解到，目前在香江光彩大市场，货运管理环节相对薄弱，许多商户在货物托运方面漏洞太明显，以致最终出现了这次的物流车“逃单”事件。

    据香江部分商户介绍，目前的货物托运大都采用这样的模式：往哪个地方发货就找开往哪个方向的货车，由物流公司开具货运单后装货。物流公司给客户送货上门后收取货款，然后再由物流公司扣除运费后把剩余货款交给商户。

    有时客户在验收货物后直接付款，那么第二天物流车回到香江光彩大市场的时候，相关负责人就会联系商户去取款；有时客户因为各种原因无法当场付款，那么物流公司负责人则要担任商户收款人的角色，不定期去上门收取货款。

    毋庸置疑，在香江商户生意越做越大，每天发货数量巨大、地点繁杂的情况下，这种操作模式是有其优越性的，既节省了商户的物流成本，又避免了因异地收款占用大量人力物力。不过，漏洞也是显而易见的，商户在与物流车办理托运手续时，往往不签订合同，只是要一张货运单作为证明。因为业务太忙，有的商户把货装上车后，拿上货运单就走，货运单上到底写着什么，根本不看。

   采访中，香江绿园物业车管部相关负责人告诉记者，此前有位商户发货后才发现，货运单上的车牌号和货车的车牌号不一致。还有位商户短时间内往好几辆车上发货，连货运单都没要。

    齐河这辆物流车就利用这些漏洞钻了空子，物流公司负责人在客户那里收了货款后攥在手里不交给商户，后来物流车也不到香江物流区了，电话也打不通，商户再想维权，就面临巨大的困难。

    而在物流公司方面，也同样存在很多不正规的地方，许多公司并非在工商部门登记的正规物流公司。按商户曲先生的说法，很多情况是，一个人买辆大货车就可以跑运输。

    香江绿园物业车管部相关负责人告诉记者，为了减少纠纷，也为了更好地对商户负责，2012年年初，物业就开始对物流车辆进行一系列规范化措施，这当中包括：车主要提供身份证、户籍证明、行车证、道路运输许可证等；驾驶员要提供身份证以及驾驶证的复印件。每辆车还必须缴纳4000元押金，这部分押金在该车报停一个月后，在无代收款、无商户投诉的情况下会退还车主。同时，每辆物流车必须有至少一位香江商户持营业执照及身份证复印件进行担保。

    该负责人表示，以前要求车主提供户籍证明的复印件即可，现在，为保证信息的真实性，要求车主必须提供户籍证明的原件。

    该负责人坦言，目前在对物流车的规范化管理上并不顺利，有时要求得严了，物流车往往会开出物业管辖范围，这反而对商户造成不便。不过，从2013年春节过后，物业将强化管理，以打造健康的物流秩序。（赵宗锋）