聊城机动车保有量超百万 汽配行业合力抱团谋发展

　有一组惊人的数据：截至2015年上半年，我国机动车保有量达到2.53亿辆，尤以汽车增长速度最快。十余年来，汽车以年均增加1100多万辆的速度，进入了千家万户。

　　谁能抓住这一机遇，谁就能在汽配行业里实现财富井喷的“汽配梦”。于是，这一朝阳行业的代表、聊城市汽配行业协会应运而生。在不到一年的时间里，取得了靓丽的发展成绩。

　　聊城机动车保有量已过百万

　　2015年，中国将以产销量分别超过2200万辆的惊人数据，成为名副其实的全球第一大汽车市场。具体到聊城本地，截至今年上半年，机动车保有量已经超过百万，高居全省第九，私人轿车数量达到了30万辆。汽车保有量的爆炸式增长，对整个汽车后市场和汽配行业带来了极大的机遇和挑战。

　　所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。有关测算结果显示，每辆车年均维修保养消费额在5000元左右，以百万保有量计算，聊城汽车后市场，年市场份额将高达50亿元人民币。

　　巨大的市场面前，是诱人的商机。然而，由于分散经营、盲目竞争，仍存在规模比较小，产品层次偏低，尚未形成产业链完善的产业集群以及自主研发能力薄弱等问题。这些弊端严重影响到行业的发展，不利于为消费者提供周到、规范的汽配服务。

　　据聊城市汽配行业协会常务副会长、聊城大运万里物流有限公司总经理吕玉锋介绍，聊城传统汽配市场分布极为散乱，集中式汽配市场多分布于董付、天昊、香江等，街区式汽配市场则分布在站前街、双力路、卫育路、建设路、振兴路、兴华路、鲁化路等。由于建成年代较早，且缺乏系统管理，这些汽配市场出现了规划老旧、业态混乱、经营分散、管理缺失、营销缺失、面临拆迁等问题。

　　传统汽配市场无法适应现代商贸物流发展要求，行业协会的出现也就成了应运而生的必然选择。

　　成立协会“抱团”发展

　　2014年11月27日,聊城市汽配行业协会成立大会正式召开，首批共有139家会员单位。市工商联副主席、政协委员、贞元汽车车轮有限公司董事长胡爱君，当选为会长。据悉，这是由聊城市汽车配件、用品生产销售企业自愿组成，并经政府社团登记管理机关核准注册登记，具有法人资格的非营利性行业性社会团体。

　　据悉，协会容纳了汽车制造、销售、服务业类型企业，成立初衷是整合汽车后市场的经营，给企业提供一个能和政府、金融系统对接的良好平台。

　　整合行业资源，规范行业发展，协会的成立，标志着聊城市汽配行业发展进入了一个新阶段。记者获悉，协会的业务范围包括:在业务主管部门的领导下搜集市场信息,为会员提供市场、法律、国家政策和专业性、技术性的咨询服务;开发新产品和推广新技术,组织汽车配件展览,物流服务行业相互交流;开展本行业人才培训;协助企业开展商务活动;组织行业内的有关总结、评比和表彰活动;协助主管部门加强汽车销售、汽车金融、汽车配件、汽车美容、汽车救援、汽车救援、汽车专用油、综合物流等行业的管理和服务等。

　　破除“小散”弊端，实现“抱团”发展，聊城市汽配行业协会从成立的那一刻起，就肩负起了重要的使命。聊城市汽配行业协会首届会长胡爱君说，要打造协会品牌，做企业与企业之间，企业与金融机构，企业与客户之间联系的纽带，实现“以商会友、以友促商、互助互利、共筑平台、优势互补、共同发展”。

　　行业协会搭建企业成长平台

　　工业装备制造，一直聊城经济的亮点行业之一。我市既拥有中通客车、时风集团这样的整车设计、研发制造企业，也有济柴聊城机械公司、鑫亚公司、万合工业制造有限公司、贞元汽车车轮有限公司、金帝保持器厂等汽车配件供应厂家，还有万里国际汽配物流中心、鲁源汽车集团有限公司等服务性企业。可以说，在汽车领域的研发、生产、销售、服务、物流等领域，都有聊城厂家的身影。

　　聊城制造的客车、电动汽车，早已走出国门，走向国际，而且聊城生产的汽车配件，已经服务并将长期应用于国内一流汽车生产厂家的产品中。汽配行业协会的成立，为聊城的汽配厂商提供了一个更为宽广的平台。

　　今年上海车展，汽配协会申请了展位，为聊城市的汽配厂家“走出去”提供了重要支持;今年在万里国际汽配城举行的汽车配件展览，对于招商引资起到了重要的促进作用，有的商家一天交易额就过了百万元。

　　胡爱君介绍，对汽配行业中小企业来说，一个很大的瓶颈是融资难、融资贵、融资成本过高问题。汽配协会成立后，将原来较为分散的企业聚集起来，可以由较大企业出面，成立类似担保公司的机构，为中小企业解决融资问题。

　　在销售方面，汽配协会也会全力帮助会员企业全力开发市场。如果由政府出面，代领聊城汽配行业企业分赴各大汽车厂商考察，对于打开市场大有裨益。政府搭好平台，协会做好配好，真正实现为行业内企业服务，聊城汽配行业的舞台会很宽广。