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聊城政协委员建议城中心规划“五分钟临时停车泊位”

发布:2015-2-27 14:30:55  来源:聊城新闻网  浏览次  编辑:佚名

繁忙的柳园路与东昌路路口。

  还记得年前聊城有多堵吗?

  随着聊城私家车保有量的逐年提高,这两年,咱们聊城也出现了大城市才有的“富贵病”——堵车。

  今年的两会上,多名政协委员提交了相关提案,提出了不少真知灼见。

  缓解交通拥堵,市政协委员有啥好建议,咱们来看看。

  关键词1

  立体大交通

  市政协委员韩华民在《关于建立聊城立体交通的建议》提案中提到,近年来,我市的汽车特别是私家车数量急剧增加,汽车保有量已经大大增多,市区几条主干道拥堵现象日趋严重。

  基于此,韩华民建议,提前谋划,适当超前建设立体化城市交通。而立体化城市交通对于提高聊城的城市承载能力、方便市民的交通出行、维护宜居城市的形象,具有重要意义。“建议在交通拥堵的主要路段建立高架桥、地下人行通道或者过街天桥等,这样不仅可以大大缓解交通拥堵,也可进一步保证行人的出行安全,还能提升聊城的城市形象。”韩华民说。

  市政协委员王志达也提出如下建议:加强我市交通道路建设,建立立体大交通。王志达说,高速公路的疏导能力是一般道路的几十倍,如果城市市区没有高速公路,即使不堵车,一样宽的道路疏通能力也很低。王志达在提案中提到,对堵车问题的解决只是简单地加宽路面,改四车道为八车道、十车道提高疏通能力,而没有考虑其根本原因是道路交通特性和车流特性不匹配。随着汽车保有量的增加,城市道路上车流密度出现了质的变化,由以前的间断性车流变成了连绵不断的连续性车流。因此,只有将城市道路所提供的交通方式,由间断流交通方式改为连续流交通方式,才能实现道路交通特性与车流特性相匹配。“也就是说,必须在平面交叉路口建设地下人行通道、高架桥等,形成立体交通,提高通行能力,才是解决堵车的长效办法,也是解决城市堵车的根本途径。”王志达说。

  关键词2

  停车场建设

  除了构建立体大交通,王志达还建议增加停车场建设。

  王志达建议,加大住宅小区的停车场配建力度,规划建设公共停车场。同时,不妨在中心城区采取设置“五分钟临时停车泊位”,在市内不影响交通安全和通行的路段,施划临时停车泊位等措施,规范和方便市民停车,全力缓解市内停车供需矛盾,有效改善市区停车秩序。

  市政协委员刘玉华今年提交了三份关于缓解交通拥堵的提案,在其中的一份《关于治理柳园南路上下班交通拥堵问题的建议》提案中提到,目前,我市的交通拥堵现象已成为常态,尤其是柳园南路聊城一中东校到外国语学校路段,在上下班交通高峰时段,机动车、非机动车、行人混流,加上接送孩子的家长车辆在道路两侧挤占车行道,加剧了“肠梗阻”,妨碍了市民出行,交管部门虽然在上下班高峰时出动警力疏导交通,但是效果不明显。针对以上情况,刘玉华建议修建港湾式停车场解决接送路边停车问题。“当前,该路段人行道,尤其是在车行道停车现象异常严重,在很大程度上加剧了拥堵程度,公交车无法靠边停车,在道路中间上下乘客,危险重重。通过学校统计私家车接送孩子的数据,在学校附近合理修建港湾式停车场,能有效缓解上述现象。为有效利用空间,停车场可以设计成立体式收费停车服务区。”刘玉华说。

  关键词3

  注重交规宣教

  市政协委员宗静提交了《关于进一步加强城区交通管理,缓解交通压力的建议》的提案。

  宗静分析目前城区交通拥堵存在的问题中,第一个便是:居民自觉遵守交通法规的意识淡薄——交警在和不在不一样,有交通信号和无交通信号不一样,有车牌车辆和无牌照车辆不一样,许多人把遵守交通法规当作束缚,却认识不到严格的交通管理制度是对广大居民出行顺畅的保障和对居民生命安全的保护。

  基于此,宗静提出了如下建议:

  一是建议政府相关部门和交通管理部门注重从源头抓起。加大中小学校直至幼儿教育的交通常识和交通安全法规的教育,加大各类驾校培训中交通法规学习的比重和考试分值等等。“城区居民的文明素质是一个城市靓丽名片,而交通文明又是城市文明的重要组成部分,我们聊城市要建成百万人口的鲁西名城,城市交通文明的建设任重道远。”宗静说。

  另外,建议政府主管部门要在全市组织开展自觉遵守交通法规的宣传教育活动,形成全民学习交通法规,全民遵守交通法规的良好氛围。“制定可操作性强的关于非机动车及行人交通管理细则,建议公安交警部门把非机动车和行人纳入城区交通管理范围,严格执法,违法必惩,违章必纠。”

  除此,宗静还建议有效管控现有交通管理设施,继续增加和完善城区道路的交通监控设备,及时维修维护城区各路口交通信号设施,实地调研、科学论证、合理设置城区道路信号灯的转换时间,并随着城区交通现状的变化实行动态设置管理方式。

(记者 于新贵 刘亚杰 李小芹 通讯员 梁兆坤)

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