聊城市区一车位难求 建议夜间开放道路停车场

 城区某小区外的机动车道上，停满了私家车。 城区一小区外的机动车道上停满了私家车。 　　随着城市的发展，居住区越来越密集，私家车保有量也在迅速上升，停车难就成了日益突出的问题。不少居民结束了一天的忙碌，回家后还要上演“抢车位”大战，而在小区内部找不到车位的居民，只能忍痛让爱车露宿街头。 　　近一段时间，不少聊城市民发现，每到下班时间，不少住宅区附近的人行道、辅道甚至机动车道上，都停着一排排的私家车。为什么那么多的私家车露宿街头无“家”可归?私家车面临着怎样的停车难，这里面又有着怎样的无奈?记者对此做了一番调查。 　　现象 　　不少小区附近街道成停车场 　　近日，市民王女士反映，她所居住的龙湾小区最近开始出售车位，同时禁止没有买车位的业主在小区内停车，导致她每天停车都成了大难题。 　　王女士说，小区一个车位要十几万元，我们无法承受。“很多业主不想买车位，车又开不进去，只能把车停在运河边的路上，一到晚上，路两边停的都是车。” 　　记者了解到，像王女士一样遇到类似情况的市民不在少数。每到下班时间，尤其是一些大型小区附近的道路上，都停满了私家车。 　　8日中午12点左右，记者来到建设路上，看到一大型小区南门前停着十几辆私家车，就连绿化带外的机动车道上，也停着长长一排私家车，从小区门口一直向西延伸将近三百米。 　　而在傍晚6点左右，在该小区的西门前，除了人行道上停满的私家车，外侧的辅道上两侧各停一排，在绿化带外的机动车道上，还有一排。离这里不远的水晶城小区门前也是同样的情况。不少车主为了寻找停车位，都要从两排车中间小心翼翼穿过，找到空位的车主为了避免车被路过的车辆刮擦，都要反复倒车。 　　困扰 　　汽车安全存隐患 车窗被砸财物被盗 　　越来越多的私家车被迫停放在街头，而这着实给车主们带来诸多烦恼。 　　某小区居民马先生表示，自己每天回家时为了找个停车位都得煞费苦心。“停在路边倒是比较方便，但是太容易被刮，有一回，我刚把车停下往回走，几个刚放学的学生骑车从旁边经过，打闹的时候一个学生歪了一下，自行车把就把我的左车门给蹭了一道。” 　　另一小区居民宋女士说，由于自己的家离小区南门比较近，所以经常将车停在附近的小路上。“那里没有路灯，很多邻居都是把车停在那里，一直也没什么意外。今年夏天，我把单反相机忘在了车里，第二天早晨就发现车窗被砸，相机也被拿走了。” 　　宋女士说，自那以后，自己就尽量早回家，把车停在小区里面。“一旦找到停车位，要是再出门，我宁可打车去，也不再挪车了，回来肯定又没有空车位了。” 　　原因 　　车位太贵不愿买 院内太挤易刮擦 　　记者调查发现，上述情况较严重的小区，大致分为两种：一种是小区内的车位严重不足，另一种则是小区内虽然有空的停车位，但禁止没有购买或租赁停车位的车入内。不少没有车位的车主只能忍痛让爱车露宿街头。 　　“小区地下车位倒是有，但太贵了。”一小区居民焦先生说，他买了辆15万元的轿车，但如将车停到地下车库太不划算。焦先生算了一笔账，小区地下车位只卖不租，买个车位要花8.3万元，算算单价比房价还要高，实在消费不起。停在路边虽然不如停在小区内安全，但面对高昂的车位费，焦先生还是别无选择。 　　由于目前小区内的车位只有使用权而没有所有权，因此相当一部分车主都像焦先生一样，不考虑购买车位，对他们来说，租赁车位则要划算得多。记者了解到，目前小区内的车位有的是物业直接向业主出租，有的是由已经购买车位的居民自行向外出租，费用从每个月一百多元到三四百元不等。但是，在大部分小区，租车位也并非易事。 　　李先生则表示，自己小区院内没有设置停车位，没有购买车位的业主可以自由停车，但自己小区内实在是太难停车，进得去出不来，只能将车停在小区外。“以前我总觉得外面不安全，所以尽量把车开到院里，勉强找个空插进去，有时候一条路停三排车，后来有一次车可能停得太靠外，后视镜被撞断了。” 　　李先生说，从那以后，只要回家稍晚，他就直接把车停在小区外。 　　调查 　　老小区空间有限 新小区车位只售不租 　　随后，记者就停车位设置管理问题走访了几个小区。据了解，我市2005年前建起的小区多数没有地下停车场，地上车位规划也普遍不足，而近几年建起的大多数小区都有了地下停车场，再加上地上停车位，按说可以大大缓解居民停车难的问题，但事实并非如此。 　　据某小区物业公司李先生介绍，他们小区一期共有1100多户居民，400多个地下停车位，但是目前卖出的只有100多个车位，剩下的至今封闭闲置。“开发商只卖不租，我们也无权将车位对住户出租。因为要维护购买车位业主的权利，所以小区车辆凭卡出入，没有卡的住户只能将车停在小区附近。” 　　而据星海物业工作人员张女士介绍，星光水晶城小区于2006年建成，大概有1000多户住户，车库和地上停车位加起来大约有五百多个，而现在该小区私家车大约有八九百辆，按照该小区的车位配置，大约有400辆车“无家可归”。 　　“我们小区的车库售价是9万元左右，小区内停车位每个月的租金为120元，但是现在根本就租不到车位。”张女士无奈地说，“近几年，私家车的增长已远远超过了小区的规划预期，很多业主建议增加停车位，可是小区内可利用的空间极其有限。” 　　记者采访中了解到，很多小区的地下车位只售不租，售价在8万元到12万元之间，有的甚至更高，这让很多车主望而却步。此外，由于地下车位多是出售，而地上车位多用来出租，导致许多小区出现了地上停车紧张、地下车位闲置的局面。 　　部门 　　建议夜间开放道路停车场 增建公共停车场 　　“不管是地下停车位还是地下车库都是每个楼盘销售的难点，由于地下停车位的施工难度大、成本比较高，所以售价也比较高。很多业主觉得买车位太贵，想租车位又租不到，只能见缝插针地将车停在小区内或者小区外的道路上。”荣盛物业相关工作人员表示，这一矛盾开发商也没有好的解决方式。 　　据聊城交巡警支队三大队交警介绍，目前许多小区附近都没有设置临时停车位，机动车乱停乱放的情况经常发生，虽然交警部门经常在各小区附近路段巡查，对乱停放的车辆进行处罚，对阻碍交通的进行拖移并开具罚单，还多次与辖区内街道办事处、小区物业等取得联系，但违规乱停乱放的现象并没有得到根除。 　　随后，记者从聊城市规划局了解到，目前我市新建住宅小区都按比例配套停车位，旧小区只能尽量利用一些可用空地资源，多划出一些停车位。 　　目前，我市对新建住宅停车位的配建执行《聊城市城市规划管理技术规定》标准。“根据该规定，一类住宅要求每户居民配建1个停车位，二类住宅每10户居民配建2个停车位，三类住宅，每100户居民配建5个停车位。以星光水晶城小区为例，该小区现有居民1000余户，目前拥有车辆800多台，每100户居民已经拥有近80台车。按规定中每100户居民配建5个停车位的标准，显然已经不能适应目前的需要。”工作人员说。 　　该工作人员表示，针对停车位不足的小区，建议交管部门在晚上开放小区的道路停车场，或者增建公共停车场，开发商应积极建设充足的小区停车位，满足广大业主的停车需求缓解小区夜晚停车难。“很多老小区停车位不足，如果再改建肯定不现实，需要尽量多地开放附近的公共停车场。结合实际，多部门共同努力、共同合作，就可以缓解小区停车难问题。”工作人员表示。 　　(记者 郭坦 郭楠楠)