政协委员给“中国式过马路”开药方

　　“中国式过马路”是网友对部分中国人集体闯红灯的一种调侃。目前，在我市城区街头路人无视交通信号灯随意闯红灯的现象也屡见不鲜。有没有办法可以根治这一顽疾呢?在市政协十二届三次会议期间，有部分政协委员对如何治理“中国式过马路”开出了药方。

　　在深入调研的基础上，市政协委员张霞认为，“法不责众，从众心理使然”是出现“中国式过马路”现象的主要原因。此外，“闯红灯”违法成本太低，也是导致行人闯红灯的另一原因。目前,全国各地对于行人闯红灯的处罚几乎为零，正是由于违法成本过低，才导致行人屡闯红灯。

　　“史上最严格的交规已开始实行，对驾乘人员的安全意识起到了加强作用，对行人的安全起到了较好的保护作用。但是，路上和路口仍有不遵守交通规则的现象发生，特别是电动车、自行车和行人无视信号灯的变化，我行我素，影响着正常的交通秩序。”市政协委员程耀清也直指这一交通陋习。

　　对如何破解“中国式过马路”行为，市政协委员张霞在提案中建议，治标更需治本，应加大宣传文明交通的力度，以喜闻乐见的形式让法规和文明观念深入人心。教育还要从孩子抓起，做学问更得先做人。

　　同时，加大对违法者的处罚力度。我国道路交通安全法规定了“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款”。我们可以采取对闯红灯者执行最高五十元的罚款。同时，也可以让闯红灯者临时充当义务协勤员，在路口“站岗”半小时，协助交警维持交通秩序。此外，增加协管员。因为有交警或协管员的情况下行人违章行为会明显减少，所以可以考虑增多协管员的配置，从而对行人的闯红灯行为有所制约。

　　市政协委员程耀清在提交的《关于加强市民交通安全教育的建议》中建议，重新划定路标，严格界定机动车道，非机动车道和行人专用道，用更醒目的线标界定路权，警示车辆和行人各行其道;在路口允许的情况下，设置机动车、自行车、行人待行区;倡议组织有关部门成立志愿者，在交通高峰时段出现拥堵的时候，引导行人通行;目的是加强生命安全教育，养成全民遵守交通法规的良好风气，创造和谐的交通氛围，从而提升城市、城镇的文明水平，提升城市品位，能真正为文明兴市服务。