聊城政协委员建议有条件的商店门前划定停车位

作为市政协委员，张华鑫等6人在去年市两会期间提交了《关于加强我市停车设施建设的建议》。他说，聊城面临停车设施建设较为滞后的问题，停车位严重不足，并直接导致交通堵塞和停车困难等。加强城区停车设施规划建设是亟待解决的问题。

    他建议，城区进行统一规划复建、扩建停车场。一是原规划有停车场却改作他用的，复建停车场；二是原停车场附近有空地的，可扩建停车场；三是新建大楼可规划建设地下停车场；四是有条件的商店门前划定停车位。

    记者注意到，市规划局去年在答复政协委员的提案中，并没有提到之前编制的《聊城市城区公共停车场规划方案》，而是有了新的说法。

    市规划局在答复中表示，针对城市机动车辆快速增长导致的停车难问题，市规划局组织编制完成了《城市综合交通规划》和《停车设施专项规划》，统筹规划停车设施。对公共停车需求进行预测，市规划局经科学预测，城区内需要停车位约21000个。

    规划将聊城中心城区分为三个停车大区，分别为古城保护区、核心区、外围区。

    严格控制古城区停车行为，核心区有限制地供应停车设施，适度满足城市停车的需求。在项目改扩建的过程中，对未配建停车场或是配建停车位不足的项目予以改建，达到停车场配建标准。

    公共停车设施布局规划，路外公共停车场数为100-150个；停车设施布局应尽量少而分散，泊位取50-150个为宜，非特殊情况不应超过300个。

    路内公共停车设施规划，为路外停车有效补充，路内停车设置灵活、使用方便，能很好地满足短时停车的需要。

    建筑物停车配建标准，其中聊城核心区严格执行《山东省建设项目配建停车泊位设置标准》II类区域的标准，外围区比山东省配建指标高10%-20%。（记者 陈金路）