聊城城中心商业区规划再建40非机动车停车位

 这是一处非机动车停车区，自行车、电动车排满了楼前的区域，井然有序。 

    “月底前，非机动车停车区将迁到楼东，腾出来的位置大约能设置40个非机动车停车位。”苗立伟说。

    他是金鼎购物中心保卫部的一名科长，停车管理是他职责所在，而车位日益紧张的现实也增加了他的工作难度。

    回顾：市政府召开会议研究停车难

    王磊是一名土生土长的聊城人，对聊城城区停车难深有感触。

    “我住在香江附近，有时候周末带家人出去逛逛，金鼎商厦和金鼎购物中心楼上的游乐区对孩子吸引力比较大。”王磊说。

    不过，停车难让他心有余悸，找不到停车位，好多次都无奈离开，为此孩子大为不满。

    “以后，我们到金鼎去就不敢开车了，经过那里的公交车比较多，坐公交也挺方便。”王磊说。

    金鼎购物中心保卫部科长苗立伟告诉聊城晚报记者，因为客流量太大，金鼎商厦、金鼎购物中心以及百大三联停车位非常紧张，这个供需矛盾在双休日和节假日尤为突出。

    停车难也引起聊城高层的注意，市政府曾多次召开会议部署此事，其中2012年12月20日下午，副市长任晓旺在市政府召开会议，专题研究商业中心周边地下停车场整顿问题。

    市住建委、市市政公用事业管理局、市行政执法局、市规划局、市交巡警支队、市消防支队有关负责人都参加了这次会议，听取了有关部门关于商业中心周边地下停车场清理整顿情况的汇报。

    会议纪要显示，金鼎购物中心地下二层要全部改为公共停车位，其中被出售给住户的部分停车位，根据规划要求要全部收回，或者在地下一层的停车位中予以置换。地下二层的设施要在2013年1月15日前全部清理干净，并尽快规划好车位，投入使用。市市政公用事业管理局负责落实到位。

    另外，这次会议还要求五星百货集团要尽快将占用地下停车位的超市、仓库等建筑和设施全部清理完毕，整理出停车位供顾客使用，市交巡警支队负责落实这项工作。

    数字：城中心路口周围已有400停车位

    “目前，金鼎商厦、金鼎购物中心和百大三联家电三栋营业楼地下停车场下已经清理完毕，要尽快修建好停车出口，以供来往顾客使用。”市政府地下停车场专题会议的会议纪要显示。

    现实中，金鼎购物中心确实存在停车出入难的问题，因为出口之外是邻居的地盘，要想启动地下停车场需要绕行，非常不方便。

    这项工作由聊城市市政公用事业局具体负责实施，对此他们非常重视，还专门成立了临时机构——停车管理办公室，安排专人治理停车难题。

    最终，市市政公用事业管理局协调事情取得进展，金鼎购物中心地下停车场的出口之路被打开，随后金鼎购物中心配备6名安保人员专职对进入车辆进行疏导。

    “每天9点之前过来的顾客，大多被我们引导到地下停车场，这里能停210辆车，停满后安保人员再把顾客引导到有80多个停车位的地上停车点。”苗立伟说。

    金鼎商厦周围客流量非常大，停车位尤为紧张，目前楼前大约能停60辆车；百大三联楼前也能停30辆车，地下还有30个停车位，不过由于建设比较早，出口设计很狭窄，车辆不能同时上下车，只能单上或单下。

    “对于清理地下停车场的问题，集团的领导非常重视，原来百大三联地下是仓库，后来特意把货物清理出去才改造成停车场。”百大三联物业安保部经理刘长华说。

    其实，这些仅仅是东昌路和柳园路交叉路口的东北角、东南角、西南角三处的停车位统计情况，且统计的是贴近路口的区域，稍远的地方还有很多停车位，比如柳园南路的新开酒店附近，柳园北路的五星广场等。

    特别值得注意的是，东昌路和柳园路交叉路口的西北角是人民广场，这里还有一处地下停车场，入口位于柳园路与兴华路路口西约200米路南；兴华路与东昌路之间的柳园路段西侧规划有大量停车位，可供市民免费停车；人民广场东侧有“紧急停车场”的指示牌，车主沿指示牌可进入地下露天停车场，不仅停车方便，而且位置靠近商业中心，是车主的一个很好选择。

    规划：搬迁非机动车停车区设立停车位

    为应对停车位紧张状况，聊城市政府及其职能部门都付出了巨大的努力，商家也在积极寻找解决之道。

   金鼎购物中心北门外有非机动车停车区，3月底前将被迁到楼东，腾出来的位置大约能设置40个非机动车停车位。

    这样金鼎购物中心地上地下的停车位综合就可以突破330多个，再加上合理引导，停车难题会在一定程度上缓解。

    不过，记者实地探访发现，柳园路两侧新栽了不少绿化树，占用了一些原本可以利用的停车位，而一些隔离墩的设置，也为顾客停车设置了障碍。

    “有绿化，有管理是好事，也体现了主管部门的服务意识，可是这个也要具体问题具体分析，对于这个地方，顾客最需要的是应该能进来，这样就需要有停车的地方。”3月7日，开车到金鼎购物中心的陈先生说。

    苗立伟坦言，作为商家他们这些努力已经到达极限，再想扩展车位已经不属于他们的掌控范围，比如路口附近的辅道上可以规划一些临时停车位，顾客可以乘坐公交车前来购物，等等。

    “其实，地下车库可以建成立体车库，按建双层车库计算，停车位就可以增加一倍，但这项投入巨大，如果一直延续免费停车的举措，肯定无法成行。”苗立伟说。

    现在，所有到商场来的顾客都可享受免费停车的服务，为此金鼎购物中心投入38名安保人员，每年的工资就要80多万；金鼎商厦和百大三联为停车位投入的人员工资等各项费用分别为50万和30万。

    这样算来，商家为维护400多个停车位以及非机动车看管，每年投入超过160万。

    免费的停车举措还引来附近写字楼工作人员及其住户过来停车。“他们的车流动性不强，一停就是一整天，咱也不好意思撵他们。”百大三联物业安保一名工作人员说。

    “停车位紧张由来已久，是一个公共难题，一个企业乃至一个部门肯定无法把这个它彻底解决好，需要每个人的关注和参与，更需要决策层下定解决难题的决心。”刘长华说。

    现实中正如刘长华期望的那样，聊城高层正在致力于解决聊城商业中心停车难题，部署各部门推进这项工作，并取得了突破性的进展。（记者 孙克峰）