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汽车上最骗人的配置,超过80%的司机都被骗过,相信它你就输了!

发布:2017/9/13 16:02:51  来源:玩车堂  浏览次  编辑:佚名

小伙伴们知道这个是什么配置吗?

记不记得魏派VV7之前的一个事件,38号曝光它油耗造假。其实不止VV7,所有的车子或多或少都有这样的情况——表显油耗与实际油耗不一样,因为这就是汽车上那个最会骗人的配置造成的,它就是油表

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在汽车上,最会骗人的就是它了,今天咱们就要把它拿出来好好批一批!

现在的老司机们,大多有一个这样的毛病——“油表依赖症”。判断车里有多少油——看油表;计算加了多少油——也看油表;最后计算用去了多少油也是看油表!

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于是每个司机都渐渐成了会计:一个油表格子大约等于几升油,加油时油表涨了几格,就大概加了多少升油。这种算法被许多司机奉为“圣经”,作为衡量加油站是否短斤少两的标准。

可是事实上,这种算法极为粗糙,结果与实际情况相去甚远,因为这中间涉及到了一个东西,那就是“不靠谱”的油表。

那么,油表为啥“不靠谱”?今天堂主就是来给大家科普的。

首先咱们来看看油表的工作原理

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在汽车油箱里有一个漂浮在油面上的浮子,随着油量的增减,油面上升下降,浮子也随之上下漂动,表现在油表上就是指针的左右滑动或者油格子的增减。

所以,影响油表计量的因素有很多。

1、汽车油箱形状

大家都会认为油箱应该规规矩矩四四方方的,其实不是这样的,油箱的设计也是根据汽车实际情况而设计的!

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因此,油面高度和油箱的实际存油量不是简单的线性关系。假若一辆加满油的汽车在使用了一段时间后,油箱内油面高度下降了二分一,浮子也随之降了二分一,表现到油表上就是指针也下降了二分一,但由于油箱形状不规则,实际上汽车消耗了不止一半的油。

为什么这么说呢?因为一般油箱下半截容积比上半截小很多,所以虽然浮子处于油箱二分之一处,可实际上油箱剩下的燃油已经不足一半了。而车主们由于被油表误导,往往以为油箱里还剩二分一的油。这也是为什么通常油表指针过半后就会下降得更快的原因。

2、浮子或相关设备出现故障

如果浮子出现了故障,那么毫不疑问,油表显示肯定是不准确的。

记得有这样一个案例:有一车主开车开到半路发现开不动了,检查发现油箱没油了,但是没想到的是,油表显示是满格的油量。最后发现原因是车辆上一次加油太满,浮子被卡在油箱最上层,才导致油表一直显示满格!

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此外,如果传输电信号的导线故障,或者行车电脑出现问题,都有可能影响油表显示。因此,通过油表判断加油升数是不合理的。

不过,虽说油表在准确计量方面是个“大忽悠”,但它毕竟是一个衡量油量多少的参考,所以有时候还是要靠它。比如说——黄灯亮了要加油

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油表黄灯亮了,表示油箱内油量偏低,这个时候你该去加油了。但最好还是在黄灯亮之前加油。

前前期也说到过,汽车内的电动汽油泵需要浸泡在汽油里散热降温,如果汽油太少,油泵不能被油包围住,散热效果就大打折扣,这会影响到油泵的寿命。此外,燃油太少还会增加油泵工作负荷,影响排气系统等。

总结

综上所述,车上的油表只能是一个大概的参考,不能用来准确的计数!所以不要一味地相信油表,油表只能作为一个参考或是一个提醒。就好比一个闹钟,把它随意设置到7点多钟,闹钟响了,也就是确定7点多了而已!

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