聊城一高中生单骑进藏 历时28天行程2200多公里

布达拉宫前的留念

　　今年5月25日，他的同学都在进行最后的高考冲击。

　　但这天早6时许，王天从成都出发，正式开始了川藏线的骑行。他参加的是春季高考，此时已经从备考中解放出来。

　　“坐上了火车去拉萨”，王天高一时听着这首歌谣，对神圣雪域充满了向往，产生了去西藏的想法。而今真正成行，他更多的是挑战自我。

　　他此行的队友，来自天南海北，均是在网上临时约的。这些队友远赴西藏，有的是逃婚的，有的是刚从单位辞职的……在10人中，王天的年龄最小，19岁。履历最浅，此行前他在家仅临时锻炼了一周，到成都后才买了一辆专业的山地自行车，花了3000多元。

　　中途，他一度遇到频频爆胎的窘境，还有高海拔的艰难骑行，想过放弃，但最终坚持下来。

　　他最脆弱时，一名队友骑行一段，跑回来，帮他推一段，然后再骑，再返回帮他……那一刻，他感动得泪崩，突然来了力量，重启征服的路。他感慨，此行最大的收获，不是看到了雪域的美景，而是队友的友谊。

　　历经28天，单骑穿行2000多公里的川藏线成都至拉萨段后，乘车返回途中，他经过可可西里，无人区、藏羚羊繁殖地三江平原，看到了真正的藏羚羊、藏野驴，甚至与野牦牛出现了“对峙”的惊险场面。

　　这就是来自东阿、聊城一中今年毕业生王天的致青春之旅。

　　缘起 单骑进藏的梦想，推迟了3年

　　国道318线成都至拉萨，是川藏线的一部分。

　　这一段2000多公里“上山下山再上山下山”的公路，有14座高山，数不尽的隧道，坍塌、泥石流随时有可能发生，被称为“死亡川藏线”。但它是所有骑友心中的“麦加”，每人都有个征服它的梦想。

　　每年，这段公路要接待大约20000名骑友，但最后有四成人无法完成骑行。

　　王天不是骑友，没有骑行经验和技巧，但是他认为，其实征服这段川藏线，并不仅需要这些，而是意志。

　　临行前，他进行了一周的骑行锻炼，算是热身。随后，他乘车前往成都，在当地买了一辆专业的山地自行车，花了3000多元。

　　王天为何要进行这次不平凡的单骑旅程，王天的父亲王庆军告诉记者，王天自幼便喜欢看探险、发现一类的电视节目，征服欲望强烈。

　　上高一时，听着“坐上了火车去拉萨”的歌谣，王天和同学有了去西藏的冲动。但是紧张的高中学习生活，一时无法如愿。

　　后来，他听说，随着川藏线的改道，骑友心中这条的神路，不久后就要废弃。这让他圆梦的心情更加迫切。

　　等了三年，机会终于来了。王天参加了今年的春季高考，早早地从备考中解放出来。今年5月25日，其他同学正在紧张地进行最后的高考冲刺时，他正式开始了单骑挑战川藏线的圆梦之旅。

　　当日6时许，他从成都骑行出发，直奔拉萨，中途将面临的哪些艰难，他并清楚。

　　曲折 中途队长退出，一度精神低迷

　　他此行的另外9名队友，来自天南海北，他们是从网上约好，临时组建的团队。有趣的是，这些人每个人都有自己的故事，有的队友是父母逼婚，最后为逃婚而选择了单骑进藏，更多的人是刚从单位辞职，想以此行对过往做个告别，进而重新开始。

　　王天在队中年龄最小，19岁，情况相对“单纯”，高考完毕后，他就是想圆了三年前的梦想。

　　“让我王感动的是，这个临时搭建的团队，却无比团结，真正是发挥了不抛弃不放弃的团队精神。”这种患难真情，成为他此行的最大收获。

　　友谊背后的，是艰苦的跋涉。

　　离开成都第3天，翻越第一座山时，王天就遇到了挑战。这是位于四川省泸定县的折多山，海拔2000多米，当天一直在上山，疲惫至极。他当时便有了退出团队，放弃骑行的念头。

　　其后，宗拉山是他们此行进入西藏境内遇到的又一挑战，海拔高，气温低。等到王天和队友一路骑行至山顶时，脸冻僵了，手冻麻木了。此后，他们到了下一站：芒康。

　　在这里，这支队伍遭遇变故。骑行至一座山顶休整时，队长郭瑞把头盔直接扔入路旁的山涧，选择了退出。王天说，郭瑞是队伍的灵魂人物，一路上说说笑笑，带给大家了很多欢乐，他是队中的精神支柱。他退出后，大家的精神支柱便没了，负能量在队伍中爆棚，大家很长时间无法释怀。

　　王天说，在此前翻越色季拉山时，他和郭瑞经历了患难真情，也见证了团队不抛弃不放弃的精神。翻越这座山之前，王天掉队了。大家说，等他一天，但被他拒绝。他选择了坚持，顽强地跟在团队的后面。

　　距色季拉山山顶10多公里时，他出现了高原反应，已经无法骑行，只能一步一步地推着车子前进。当时，郭瑞骑得快，在他前面。为了帮王天，郭瑞用力骑行一段，便跑着回来，帮王天推车。这样往返几次，最后累得气喘吁吁。王天被感动了，不知哪来的力量，让他骑上车成功抵达山顶，和团队会合。

　　就因为这个团队的团结，途中，他们10人的队伍一度增至17人。新加入的队友，都是被其他团队抛弃的。

　　圆梦 顺利抵达拉萨，单骑磨炼了意志

　　为了完成后面的行程，他们重新振作了，选出了新队长，逐步适应没有郭瑞的日子。乘车临走前，郭瑞和他们约定，他将返回老家重庆，然后驾车前往拉萨，在那里等着大家。

　　郭瑞离开的这天，王天和另外一名队友再次掉队，当时天夜已晚，注定骑行不能到达下一站住宿地。“晚上夜骑是大忌。”为了赶上队友，不耽误大家的行程，他们不断拦截过往车辆，但没有停下相助的。最后，一辆大铲车停下来，让他们两人搭载着，顺利到达住宿地。

　　在穿越2000多公里的川藏线上，这也是王天唯一一次搭车，路程约80公里。“以后，我每一次看到了铲车，就像看到了恩人。”他感慨道。

　　进入西藏后，通麦天险是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里。这一段不长的路，王天和队友骑行了3个小时才通过。短短的路程，险象环生，他们亲历了两次山地滑坡。

　　据了解，通麦天险这一段路，号称“世界第二大泥石流群”，极易发生泥石流和坍塌，故有“死亡路段”之称。

　　不幸的是，在这里，王天的一名队友在泥石流中，被大石块砸断手臂。在两名队友的陪伴下，只好放弃骑行，搭车前往附近医院救治。

　　历时28天，行程2200多公里后，王天和5名队友，在6月21日晚8时许，到达拉萨。当看到路标指示“拉萨600m，布达拉宫6km”时，王天激动得将自行车横在路中央，任由汽车喇叭声四起。最后，一名路过的女士，走到王天跟前，了解缘由后，给他拍照留念。

　　到达拉萨后，他们游玩了3天，看了著名的“天鹅之湖”羊湖、游览了大昭寺、布达拉宫等。更大的惊喜是，患难之交郭瑞已经在拉萨等着他们。

　　归程中，他乘坐郭瑞的车，沿另一条道路，直奔青海。沿途，他们穿越了可可可西里、200公里的无人区、三江平原，目睹了藏羚羊、藏野驴、野牦牛自由的奔驰。一度，他们下车和野牦牛近距离接触，但受到“不礼貌对待”，先是双方“对峙”，后来他们被野牦牛以几乎50公里的时速追击，乘车落荒而逃。

　　7月3日，王天已经回到东阿家中。说起这次经历，他说，确实磨炼了意志。以往，他做事总是“三分热度”，没有毅力做成事。有了这次经历，他认为，他没有克服不了的困难。

　　“关键时刻，我们只有拼自己的意志。”他说。让人欣喜的是，骑行中，他得知自己的高考分数超过了本科录取线。

　　(记者 林志彬 通讯员 张力方 查珂琳)