最近三年248人在聊城取得残疾人驾照

　　本报讯 近日，程恩民和往常一样，一大早又开着自己的汽车上路了，在川流不息的马路上，他熟练地驾驶着自己的奇瑞小轿车，丝毫看不出与健全人的差别。程恩民今年51岁，患有双下肢婴儿瘫后遗症。2010年8月8日，他成为我市第一批取得残疾人驾驶资格的市民。他坦言，能够拿到驾照开车上路，一直以来是他最大的心愿。早在2010年，公安部第111号令就明确规定了符合条件的残疾人可以考驾照。3年过去了，目前我市拿到残疾人驾照的人有多少?残疾人学车情况又如何呢?

　　打开车门，把双拐放下，慢慢坐进驾驶舱……一切就绪后打火，操作方向盘下方的手动驾驶装置，加油门，车缓缓开动。12月2日下午3点，在利民驾校练车区，6名残疾人正在练车，起步、加油、刹车，6个人的操作已经相当熟练。利民驾校是目前我市唯一提供残疾人驾驶培训的驾校，2010年5月，利民驾校投资50多万元，购置了5辆雪铁龙高端教练车，以及相应训练和考试设施设备，开展了C2、C5残疾驾驶员培训。3年多的时间，共有316名残疾人报名，248人顺利拿到了驾证。一个有趣的数据是，在这248人中，有超过50%以上的残疾人都来自外省：济宁、潍坊、邯郸、徐州，最远的来自内蒙古和黑龙江。

　　利民驾校综合办公室王主任认为，虽然3年前国家就规定允许符合条件的残疾人考驾照，但在我市遍众多驾校中，却很难找到培训残疾人学车的驾校，“有购车能力的残疾人比例还是较低，再加上残疾人培训成本高、难度大，周边地区仅有的几家具有残疾人培训能力的驾校，也相继停办了残驾培训业务，造成外地报名的残疾学员逐渐增多”。

　　从我市多家驾校的情况反馈来看，开办残疾人驾校，投入高、市场小、回报低，想要平衡企业经济效益和社会效益，还有很长的路要走。“虽然有5辆车，但是目前的利用率还是比较低，驾校配了5名专门的教练，年培训能力可以达到500人，但有时候一批也就是两三个人。”王主任坦承。

　　不过，残疾人参加驾驶考试通过率却要高于健全人，王主任介绍，虽然受今年驾校新规影响，考试难度有所加大，但残疾人的考试通过率基本维持在90%上下，考试顺利通过，2个多月就可以拿到驾照了。

　　实际上，早在2009年，程恩民就注意到了可能放开残疾人驾驶培训的消息，之后他去北京进行了实地考察，和制作手动驾驶装置的一家公司取得了联系，自己申请做了代理商，回到水城帮助残疾人改造车辆。如今，刚刚取得驾照的那股兴奋劲早已过去，程恩民将重心放在了服务水城残疾人上。

　　从2009年至今，他已经为我市约100名残疾人装配了残疾人辅助系统。“今后去商场，我们可以把经过改造的车停在残疾人停车位上，像这样的设想或许并不遥远。从我们聊城来看，为残疾人服务的配套设施也在不断完善，这是一个好事。”程恩民说。

　　（见习记者 杨帆）