聊城部分驾校开始收取再培训费 暂定为400或600元

　　10月8日，王女士在结束了7天国庆长假后去驾校学车，刚到驾校就被教练告知，国庆过后，科二、科三在第一次考试未通过后将收取再培训费，小型车暂定400元，而大型车则暂定为600元。

　　据了解，聊城市已有几家驾校，在国庆过后对考试未通过的学员开始收取再培训费，与此同时，几家驾校在对再培训费用的收取制定相关预案，将于近期公布。

　　国庆节后，增收再培训费用的通知几乎让所有学员瞠目结舌，引起不小的议论风波。聊城晚报记者采访了聊城多个驾校的负责人，详解此次再培训费用的相关规定。

　　学员数量减少、培训成本高导致费用调整近两年，私家车正逐渐融入人们的日常生活中，考驾照成为主流，进行驾驶员培训的校方为了吸引更多的学员，竞相以较低的机动车驾驶报名费吸引更多学员。而现今，出现了机动车驾驶培训学员减少的趋势，很多驾校面临着‘资源匮乏’的境况，由此导致驾校的经济利益受到严重影响，以前靠压低报名费来达到招生目的的方法已经不适应现在的市场状况。

　　聊城一驾校负责人刘先生说出了如今的招生困境，“今年比往年的招生数量呈现明显下滑趋势，学车的人越来越少，如果仍是延续往年的招生培训费用，驾校根本无法生存，这就决定了校方必须在相关政策的基础上进行调整。”

　　不仅如此，刘先生指出，现在油价、教练员的工资上涨，训练车的磨损，维修费用也随之增加，成本一直呈上升趋势。

　　目前聊城众多驾校都面临如此困境。另一驾校负责人张先生颇为感慨：“聊城所有驾校应该都面临着同样的境况，今年月平均招生情况与去年和前年相比下降了60%-70%,去年月招生均达1000人，而今年每月招生的人数只有300人。”张先生说，驾校自今年2月份在招生数量上就已经出现了明显下滑。

　　依据省里的文件 增收再培训费自2013年3月29日，山东省物价局、山东省交通运输局下发了鲁价费发【2013】36号文件，关于规范机动车驾驶员培训收费行为等有关问题的通知。

　　为规范完善现行培训收费政策，通知中明确规定，基本车型培训费基准价保持不变，C1培训费基准价继续执行2600元/人/期。考虑到各地市场差异，适当放宽浮动幅度，由现行上下浮动20%扩大为30%,其中济南、青岛可浮动40%.而对考试不合格学员继续培训的，培训费由按培训学时收费标准的50%增加到80%.

　　刘先生说，之前的驾驶员培训费用低，学员们积极报名，很多学员因为不急于考取驾驶证，便把学习时间拉得很长，可以随时来练车，第一次考试不通过，学员基本不需要交多少费用，便可接二连三地考试，学员们没有心理压力，但是，这样一来增加了驾校的负担。

　　如今，聊城市对于驾驶员培训相关费用的规定仍不明确，自2011年7月1日起执行聊价费字【2011】45号文件以来，没有变化。为了生存，一些驾校便开始考虑自发调整。

　　国庆过后，刘先生所在驾校结合今年4月份执行的【2013】36号文件，严格执行收费标准，进行培训费用的内部调整，第一个开始收取再培训费用。

　　目前聊城已有几家驾校开始执行再培训费用的标准，而随后，也将有多家驾校陆续根据驾校自身实际情况决定是否收取再培训费用以及制定具体的再培训费用收费标准。

　　或将与学员签署驾驶员培训协议 让一切运作更加正规化对于自10月1日起执行的再培训收费，目前一些驾校都是口头传达给学员。刘先生认为，驾校为了生存，在相关文件的规定范围内收取再培训费用是合理、合法的，这样的调整，希望更多学员能够理解驾校的调整行为。

　　刘先生强调，虽然规定增收再培训费用，但是，对于家庭困难的学员、在校学生等特殊人群，如果有经济上的困难，可以适当地减免。

　　现在，刘先生正起草机动车驾驶员培训协议，他说，接下来要把驾校的一切变得更正规化，有什么规定和条例将直接落实在培训协议里，学员在报名起初可以通过协议清楚地了解详细收费情况以及驾校相关规定。